इंजन मस्तूल, जिसे तोरण भी कहा जाता है, इंजन को पंखों के नीचे जोड़ने की सुविधा देता है।
वायुगतिकीय गड़बड़ी को न्यूनतम करने के लिए मस्तूल को सुव्यवस्थित किया गया है।
मस्तूल सीधे पाल के नीचे लगाया जाता है, इसलिए वे पंखों की वायुगतिकी में योगदान देते हैं।
इंजन के मस्तूलों को भी नैसेल्स पर जलरोधी होना चाहिए।
यह क्षेत्र इंजन के थ्रस्ट से प्रेरित भारी यांत्रिक तनावों के अधीन है। संरचना में विकृतियाँ काफी महत्वपूर्ण हैं।
इसलिए सीलों को महत्वपूर्ण अंतरालों को भरना होगा। चूँकि वायुगतिकीय सतह यथासंभव चिकनी होनी चाहिए, इसलिए सीलिंग को बाहर की ओर एक होंठ वाली सीलों द्वारा सुनिश्चित किया जाएगा।
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