Juntas de la góndola del motor

La góndola y las juntas del motor se encuentran en un entorno muy específico del avión.
Se trata de un entorno caliente y presurizado con riesgo de incendio.
Hay dos tipos de juntas para las góndolas: las juntas de la puerta del inversor y las juntas periféricas de la góndola.
Las juntas de la puerta de la góndola tienen requisitos tradicionales, y suelen ser huecas con refuerzos que les confieren un bajo coeficiente de fricción para soportar la fricción a la que están sometidas cada vez que se abren las puertas del inversor.
Las juntas periféricas de la góndola, al igual que las del motor, deben ser resistentes al fuego. También se denominan "juntas ignífugas".
Esto significa que se trata de juntas complejas fabricadas con materiales específicamente desarrollados para su uso en un entorno caliente y resistentes a las pruebas de fuego de conformidad con las normas ISO2685 y AC20-135.
Estas juntas sólo pueden desarrollarse conjuntamente. Nuestra oficina de diseño, experimentada en el trabajo en colaboración, combinada con nuestros conocimientos de producción, nos permitirá desarrollar eficazmente sus juntas para góndolas y motores.
Nuestra estrategia de capitalización de la experiencia, en la que implicamos a nuestros clientes, nos permite adoptar un enfoque de mejora continua de nuestros productos.