El mástil del motor se utiliza para fijar los motores a la parte inferior de las alas.
El mástil es aerodinámico para minimizar las perturbaciones aerodinámicas.
El pilón se fija directamente bajo la cubierta, por lo que contribuye a la aerodinámica de las alas.
Los pilones de los motores también deben ser herméticos alrededor de las góndolas.
Esta zona está sometida a una enorme tensión mecánica inducida por el empuje del motor. Las deformaciones de la estructura son considerables.
En consecuencia, las juntas deben salvar grandes distancias. Como la superficie aerodinámica debe ser lo más lisa posible, la estanqueidad se conseguirá mediante juntas con un labio en el exterior.